Acceleratie Comenzi – pagina 5

Ghiduri despre acceleratie comenzi. Ghidurile sunt organizate pentru identificarea rapidă a situației potrivite.

Accelerația la Segway E300SE are o zonă moartăo parte din cursă nu produce reacție Accelerația la Segway E300SE răspunde cu întârzieretracțiunea apare după o pauză vizibilă Contactul de frână la Segway E300SE blochează modul READYbordul indică frână activă deși maneta este liberă Accelerația la Super Soco TC Wanderer are o zonă moartăo parte din cursă nu produce reacție Accelerația la Super Soco TC Wanderer răspunde cu întârzieretracțiunea apare după o pauză vizibilă Contactul de frână la Super Soco TC Wanderer blochează modul READYbordul indică frână activă deși maneta este liberă Accelerația la Askoll eS2 are o zonă moartăo parte din cursă nu produce reacție Accelerația la Askoll eS2 răspunde cu întârzieretracțiunea apare după o pauză vizibilă Contactul de frână la Askoll eS2 blochează modul READYbordul indică frână activă deși maneta este liberă Accelerația la Askoll eS3 are o zonă moartăo parte din cursă nu produce reacție Accelerația la Askoll eS3 răspunde cu întârzieretracțiunea apare după o pauză vizibilă Contactul de frână la Askoll eS3 blochează modul READYbordul indică frână activă deși maneta este liberă Accelerația la CityCoco 2000W are o zonă moartăo parte din cursă nu produce reacție Accelerația la CityCoco 2000W răspunde cu întârzieretracțiunea apare după o pauză vizibilă Contactul de frână la CityCoco 2000W blochează modul READYbordul indică frână activă deși maneta este liberă Accelerația la CityCoco 3000W are o zonă moartăo parte din cursă nu produce reacție Accelerația la CityCoco 3000W răspunde cu întârzieretracțiunea apare după o pauză vizibilă Contactul de frână la CityCoco 3000W blochează modul READYbordul indică frână activă deși maneta este liberă Accelerația la CityCoco Harley 1500W are o zonă moartăo parte din cursă nu produce reacție Accelerația la CityCoco Harley 1500W răspunde cu întârzieretracțiunea apare după o pauză vizibilă Contactul de frână la CityCoco Harley 1500W blochează modul READYbordul indică frână activă deși maneta este liberă Accelerația la Horwin EK1 are o zonă moartăo parte din cursă nu produce reacție Accelerația la Horwin EK1 răspunde cu întârzieretracțiunea apare după o pauză vizibilă Contactul de frână la Horwin EK1 blochează modul READYbordul indică frână activă deși maneta este liberă Accelerația la Horwin SK1 are o zonă moartăo parte din cursă nu produce reacție Accelerația la Horwin SK1 răspunde cu întârzieretracțiunea apare după o pauză vizibilă Contactul de frână la Horwin SK1 blochează modul READYbordul indică frână activă deși maneta este liberă Accelerația la Horwin SK3 are o zonă moartăo parte din cursă nu produce reacție Accelerația la Horwin SK3 răspunde cu întârzieretracțiunea apare după o pauză vizibilă Contactul de frână la Horwin SK3 blochează modul READYbordul indică frână activă deși maneta este liberă Accelerația la NIU MQi GT are o zonă moartăo parte din cursă nu produce reacție Accelerația la NIU MQi GT răspunde cu întârzieretracțiunea apare după o pauză vizibilă Contactul de frână la NIU MQi GT blochează modul READYbordul indică frână activă deși maneta este liberă Accelerația la NIU NQi Sport are o zonă moartăo parte din cursă nu produce reacție Accelerația la NIU NQi Sport răspunde cu întârzieretracțiunea apare după o pauză vizibilă Contactul de frână la NIU NQi Sport blochează modul READYbordul indică frână activă deși maneta este liberă Accelerația la NIU UQi GT are o zonă moartăo parte din cursă nu produce reacție Accelerația la NIU UQi GT răspunde cu întârzieretracțiunea apare după o pauză vizibilă Contactul de frână la NIU UQi GT blochează modul READYbordul indică frână activă deși maneta este liberă Accelerația la Silence S02 are o zonă moartăo parte din cursă nu produce reacție Accelerația la Silence S02 răspunde cu întârzieretracțiunea apare după o pauză vizibilă Contactul de frână la Silence S02 blochează modul READYbordul indică frână activă deși maneta este liberă Accelerația la Super Soco TC Max are o zonă moartăo parte din cursă nu produce reacție Accelerația la Super Soco TC Max răspunde cu întârzieretracțiunea apare după o pauză vizibilă Contactul de frână la Super Soco TC Max blochează modul READYbordul indică frână activă deși maneta este liberă Accelerația la Vmoto CPx Explorer are o zonă moartăo parte din cursă nu produce reacție Accelerația la Vmoto CPx Explorer răspunde cu întârzieretracțiunea apare după o pauză vizibilă Contactul de frână la Vmoto CPx Explorer blochează modul READYbordul indică frână activă deși maneta este liberă Accelerația la Vmoto Stash are o zonă moartăo parte din cursă nu produce reacție Accelerația la Vmoto Stash răspunde cu întârzieretracțiunea apare după o pauză vizibilă Contactul de frână la Vmoto Stash blochează modul READYbordul indică frână activă deși maneta este liberă Accelerația la Yadea C1S are o zonă moartăo parte din cursă nu produce reacție Accelerația la Yadea C1S răspunde cu întârzieretracțiunea apare după o pauză vizibilă Contactul de frână la Yadea C1S blochează modul READYbordul indică frână activă deși maneta este liberă Accelerația la Yadea E8S Pro are o zonă moartăo parte din cursă nu produce reacție Accelerația la Yadea E8S Pro răspunde cu întârzieretracțiunea apare după o pauză vizibilă Contactul de frână la Yadea E8S Pro blochează modul READYbordul indică frână activă deși maneta este liberă Accelerația la Super Soco TS Street Hunter are o zonă moartăo parte din cursă nu produce reacție Accelerația la Super Soco TS Street Hunter răspunde cu întârzieretracțiunea apare după o pauză vizibilă Contactul de frână la Super Soco TS Street Hunter blochează modul READYbordul indică frână activă deși maneta este liberă Accelerația la OEM / no-name CityCoco 60V 1500W generic are o zonă moartăo parte din cursă nu produce reacție Accelerația la OEM / no-name CityCoco 60V 1500W generic răspunde cu întârzieretracțiunea apare după o pauză vizibilă Contactul de frână la OEM / no-name CityCoco 60V 1500W generic blochează modul READYbordul indică frână activă deși maneta este liberă Accelerația la OEM / no-name CityCoco 60V 2000W generic are o zonă moartăo parte din cursă nu produce reacție Accelerația la OEM / no-name CityCoco 60V 2000W generic răspunde cu întârzieretracțiunea apare după o pauză vizibilă Contactul de frână la OEM / no-name CityCoco 60V 2000W generic blochează modul READYbordul indică frână activă deși maneta este liberă Accelerația la OEM / no-name CityCoco 72V 3000W generic are o zonă moartăo parte din cursă nu produce reacție Accelerația la OEM / no-name CityCoco 72V 3000W generic răspunde cu întârzieretracțiunea apare după o pauză vizibilă Contactul de frână la OEM / no-name CityCoco 72V 3000W generic blochează modul READYbordul indică frână activă deși maneta este liberă Accelerația la OEM / no-name scuter 48V cu baterii plumb are o zonă moartăo parte din cursă nu produce reacție Accelerația la OEM / no-name scuter 48V cu baterii plumb răspunde cu întârzieretracțiunea apare după o pauză vizibilă Contactul de frână la OEM / no-name scuter 48V cu baterii plumb blochează modul READYbordul indică frână activă deși maneta este liberă Accelerația la OEM / no-name scuter 60V cu baterii plumb are o zonă moartăo parte din cursă nu produce reacție Accelerația la OEM / no-name scuter 60V cu baterii plumb răspunde cu întârzieretracțiunea apare după o pauză vizibilă Contactul de frână la OEM / no-name scuter 60V cu baterii plumb blochează modul READYbordul indică frână activă deși maneta este liberă Accelerația la OEM / no-name scuter 60V litiu fix are o zonă moartăo parte din cursă nu produce reacție Accelerația la OEM / no-name scuter 60V litiu fix răspunde cu întârzieretracțiunea apare după o pauză vizibilă Contactul de frână la OEM / no-name scuter 60V litiu fix blochează modul READYbordul indică frână activă deși maneta este liberă Accelerația la OEM / no-name scuter 72V cu baterii plumb are o zonă moartăo parte din cursă nu produce reacție Accelerația la OEM / no-name scuter 72V cu baterii plumb răspunde cu întârzieretracțiunea apare după o pauză vizibilă Contactul de frână la OEM / no-name scuter 72V cu baterii plumb blochează modul READYbordul indică frână activă deși maneta este liberă Accelerația la OEM / no-name scuter 72V litiu detașabil are o zonă moartăo parte din cursă nu produce reacție Accelerația la OEM / no-name scuter 72V litiu detașabil răspunde cu întârzieretracțiunea apare după o pauză vizibilă Contactul de frână la OEM / no-name scuter 72V litiu detașabil blochează modul READYbordul indică frână activă deși maneta este liberă Accelerația la OEM / no-name scuter cargo 72V pentru livrări are o zonă moartăo parte din cursă nu produce reacție Accelerația la OEM / no-name scuter cargo 72V pentru livrări răspunde cu întârzieretracțiunea apare după o pauză vizibilă Contactul de frână la OEM / no-name scuter cargo 72V pentru livrări blochează modul READYbordul indică frână activă deși maneta este liberă Accelerația la OEM / no-name triciclu electric 60V cargo are o zonă moartăo parte din cursă nu produce reacție Accelerația la OEM / no-name triciclu electric 60V cargo răspunde cu întârzieretracțiunea apare după o pauză vizibilă Contactul de frână la OEM / no-name triciclu electric 60V cargo blochează modul READYbordul indică frână activă deși maneta este liberă Accelerația la KuKirin G2 se întrerupe când virezimotorul pierde comanda în anumite poziții ale ghidonului Accelerația la KuKirin G2 răspunde numai după mai multe apăsăriprima comandă nu produce tracțiune sau reacția este intermitentă Accelerația la KuKirin G2 nu mai este liniarăputerea vine în trepte deși maneta este mișcată uniform Senzorul de frână la KuKirin G2 rămâne activ după eliberarea maneteimotorul rămâne blocat de interblocarea de frână Motorul la KuKirin G2 pornește doar după ce miști maneta de frânătracțiunea revine când maneta este atinsă sau repoziționată Accelerația la KuKirin G3 se întrerupe când virezimotorul pierde comanda în anumite poziții ale ghidonului Accelerația la KuKirin G3 răspunde numai după mai multe apăsăriprima comandă nu produce tracțiune sau reacția este intermitentă Accelerația la KuKirin G3 nu mai este liniarăputerea vine în trepte deși maneta este mișcată uniform Senzorul de frână la KuKirin G3 rămâne activ după eliberarea maneteimotorul rămâne blocat de interblocarea de frână Motorul la KuKirin G3 pornește doar după ce miști maneta de frânătracțiunea revine când maneta este atinsă sau repoziționată