Frane – pagina 7

Ghiduri despre frane. Ghidurile sunt organizate pentru identificarea rapidă a situației potrivite.

Stopul de frână la NIU MQi GT EVO rămâne aprinslumina de frână nu se stinge după eliberarea manetei Frâna față la NIU MQi GT EVO este slabă deși maneta pare normalădistanța de oprire a crescut Frâna spate la NIU MQi GT EVO rămâne ușor strânsăroata se încălzește sau vehiculul rulează greu Discul de frână la NIU MQi GT EVO face click o dată pe rotațiezgomotul este ritmic Frânarea regenerativă la Piaggio 1 Active nu mai funcționeazămotorul nu mai recuperează și nu mai încetinește electric Stopul de frână la Piaggio 1 Active rămâne aprinslumina de frână nu se stinge după eliberarea manetei Frâna față la Piaggio 1 Active este slabă deși maneta pare normalădistanța de oprire a crescut Frâna spate la Piaggio 1 Active rămâne ușor strânsăroata se încălzește sau vehiculul rulează greu Discul de frână la Piaggio 1 Active face click o dată pe rotațiezgomotul este ritmic Frânarea regenerativă la Segway E110S nu mai funcționeazămotorul nu mai recuperează și nu mai încetinește electric Stopul de frână la Segway E110S rămâne aprinslumina de frână nu se stinge după eliberarea manetei Frâna față la Segway E110S este slabă deși maneta pare normalădistanța de oprire a crescut Frâna spate la Segway E110S rămâne ușor strânsăroata se încălzește sau vehiculul rulează greu Discul de frână la Segway E110S face click o dată pe rotațiezgomotul este ritmic Frânarea regenerativă la Segway E125S nu mai funcționeazămotorul nu mai recuperează și nu mai încetinește electric Stopul de frână la Segway E125S rămâne aprinslumina de frână nu se stinge după eliberarea manetei Frâna față la Segway E125S este slabă deși maneta pare normalădistanța de oprire a crescut Frâna spate la Segway E125S rămâne ușor strânsăroata se încălzește sau vehiculul rulează greu Discul de frână la Segway E125S face click o dată pe rotațiezgomotul este ritmic Frânarea regenerativă la Segway E300SE nu mai funcționeazămotorul nu mai recuperează și nu mai încetinește electric Stopul de frână la Segway E300SE rămâne aprinslumina de frână nu se stinge după eliberarea manetei Frâna față la Segway E300SE este slabă deși maneta pare normalădistanța de oprire a crescut Frâna spate la Segway E300SE rămâne ușor strânsăroata se încălzește sau vehiculul rulează greu Discul de frână la Segway E300SE face click o dată pe rotațiezgomotul este ritmic Frânarea regenerativă la Super Soco TC Wanderer nu mai funcționeazămotorul nu mai recuperează și nu mai încetinește electric Stopul de frână la Super Soco TC Wanderer rămâne aprinslumina de frână nu se stinge după eliberarea manetei Frâna față la Super Soco TC Wanderer este slabă deși maneta pare normalădistanța de oprire a crescut Frâna spate la Super Soco TC Wanderer rămâne ușor strânsăroata se încălzește sau vehiculul rulează greu Discul de frână la Super Soco TC Wanderer face click o dată pe rotațiezgomotul este ritmic Frânarea regenerativă la Askoll eS2 nu mai funcționeazămotorul nu mai recuperează și nu mai încetinește electric Stopul de frână la Askoll eS2 rămâne aprinslumina de frână nu se stinge după eliberarea manetei Frâna față la Askoll eS2 este slabă deși maneta pare normalădistanța de oprire a crescut Frâna spate la Askoll eS2 rămâne ușor strânsăroata se încălzește sau vehiculul rulează greu Discul de frână la Askoll eS2 face click o dată pe rotațiezgomotul este ritmic Frânarea regenerativă la Askoll eS3 nu mai funcționeazămotorul nu mai recuperează și nu mai încetinește electric Stopul de frână la Askoll eS3 rămâne aprinslumina de frână nu se stinge după eliberarea manetei Frâna față la Askoll eS3 este slabă deși maneta pare normalădistanța de oprire a crescut Frâna spate la Askoll eS3 rămâne ușor strânsăroata se încălzește sau vehiculul rulează greu Discul de frână la Askoll eS3 face click o dată pe rotațiezgomotul este ritmic Frânarea regenerativă la CityCoco 2000W nu mai funcționeazămotorul nu mai recuperează și nu mai încetinește electric Stopul de frână la CityCoco 2000W rămâne aprinslumina de frână nu se stinge după eliberarea manetei Frâna față la CityCoco 2000W este slabă deși maneta pare normalădistanța de oprire a crescut Frâna spate la CityCoco 2000W rămâne ușor strânsăroata se încălzește sau vehiculul rulează greu Discul de frână la CityCoco 2000W face click o dată pe rotațiezgomotul este ritmic Frânarea regenerativă la CityCoco 3000W nu mai funcționeazămotorul nu mai recuperează și nu mai încetinește electric Stopul de frână la CityCoco 3000W rămâne aprinslumina de frână nu se stinge după eliberarea manetei Frâna față la CityCoco 3000W este slabă deși maneta pare normalădistanța de oprire a crescut Frâna spate la CityCoco 3000W rămâne ușor strânsăroata se încălzește sau vehiculul rulează greu Discul de frână la CityCoco 3000W face click o dată pe rotațiezgomotul este ritmic Frânarea regenerativă la CityCoco Harley 1500W nu mai funcționeazămotorul nu mai recuperează și nu mai încetinește electric Stopul de frână la CityCoco Harley 1500W rămâne aprinslumina de frână nu se stinge după eliberarea manetei Frâna față la CityCoco Harley 1500W este slabă deși maneta pare normalădistanța de oprire a crescut Frâna spate la CityCoco Harley 1500W rămâne ușor strânsăroata se încălzește sau vehiculul rulează greu Discul de frână la CityCoco Harley 1500W face click o dată pe rotațiezgomotul este ritmic Frânarea regenerativă la Horwin EK1 nu mai funcționeazămotorul nu mai recuperează și nu mai încetinește electric Stopul de frână la Horwin EK1 rămâne aprinslumina de frână nu se stinge după eliberarea manetei Frâna față la Horwin EK1 este slabă deși maneta pare normalădistanța de oprire a crescut Frâna spate la Horwin EK1 rămâne ușor strânsăroata se încălzește sau vehiculul rulează greu Discul de frână la Horwin EK1 face click o dată pe rotațiezgomotul este ritmic Frânarea regenerativă la Horwin SK1 nu mai funcționeazămotorul nu mai recuperează și nu mai încetinește electric Stopul de frână la Horwin SK1 rămâne aprinslumina de frână nu se stinge după eliberarea manetei Frâna față la Horwin SK1 este slabă deși maneta pare normalădistanța de oprire a crescut Frâna spate la Horwin SK1 rămâne ușor strânsăroata se încălzește sau vehiculul rulează greu Discul de frână la Horwin SK1 face click o dată pe rotațiezgomotul este ritmic Frânarea regenerativă la Horwin SK3 nu mai funcționeazămotorul nu mai recuperează și nu mai încetinește electric Stopul de frână la Horwin SK3 rămâne aprinslumina de frână nu se stinge după eliberarea manetei Frâna față la Horwin SK3 este slabă deși maneta pare normalădistanța de oprire a crescut Frâna spate la Horwin SK3 rămâne ușor strânsăroata se încălzește sau vehiculul rulează greu Discul de frână la Horwin SK3 face click o dată pe rotațiezgomotul este ritmic Frânarea regenerativă la NIU MQi GT nu mai funcționeazămotorul nu mai recuperează și nu mai încetinește electric Stopul de frână la NIU MQi GT rămâne aprinslumina de frână nu se stinge după eliberarea manetei Frâna față la NIU MQi GT este slabă deși maneta pare normalădistanța de oprire a crescut Frâna spate la NIU MQi GT rămâne ușor strânsăroata se încălzește sau vehiculul rulează greu Discul de frână la NIU MQi GT face click o dată pe rotațiezgomotul este ritmic Frânarea regenerativă la NIU NQi Sport nu mai funcționeazămotorul nu mai recuperează și nu mai încetinește electric Stopul de frână la NIU NQi Sport rămâne aprinslumina de frână nu se stinge după eliberarea manetei Frâna față la NIU NQi Sport este slabă deși maneta pare normalădistanța de oprire a crescut Frâna spate la NIU NQi Sport rămâne ușor strânsăroata se încălzește sau vehiculul rulează greu Discul de frână la NIU NQi Sport face click o dată pe rotațiezgomotul este ritmic Frânarea regenerativă la NIU UQi GT nu mai funcționeazămotorul nu mai recuperează și nu mai încetinește electric Stopul de frână la NIU UQi GT rămâne aprinslumina de frână nu se stinge după eliberarea manetei Frâna față la NIU UQi GT este slabă deși maneta pare normalădistanța de oprire a crescut Frâna spate la NIU UQi GT rămâne ușor strânsăroata se încălzește sau vehiculul rulează greu Discul de frână la NIU UQi GT face click o dată pe rotațiezgomotul este ritmic Frânarea regenerativă la Silence S02 nu mai funcționeazămotorul nu mai recuperează și nu mai încetinește electric Stopul de frână la Silence S02 rămâne aprinslumina de frână nu se stinge după eliberarea manetei Frâna față la Silence S02 este slabă deși maneta pare normalădistanța de oprire a crescut Frâna spate la Silence S02 rămâne ușor strânsăroata se încălzește sau vehiculul rulează greu Discul de frână la Silence S02 face click o dată pe rotațiezgomotul este ritmic Frânarea regenerativă la Super Soco TC Max nu mai funcționeazămotorul nu mai recuperează și nu mai încetinește electric Stopul de frână la Super Soco TC Max rămâne aprinslumina de frână nu se stinge după eliberarea manetei Frâna față la Super Soco TC Max este slabă deși maneta pare normalădistanța de oprire a crescut Frâna spate la Super Soco TC Max rămâne ușor strânsăroata se încălzește sau vehiculul rulează greu Discul de frână la Super Soco TC Max face click o dată pe rotațiezgomotul este ritmic Frânarea regenerativă la Vmoto CPx Explorer nu mai funcționeazămotorul nu mai recuperează și nu mai încetinește electric Stopul de frână la Vmoto CPx Explorer rămâne aprinslumina de frână nu se stinge după eliberarea manetei Frâna față la Vmoto CPx Explorer este slabă deși maneta pare normalădistanța de oprire a crescut Frâna spate la Vmoto CPx Explorer rămâne ușor strânsăroata se încălzește sau vehiculul rulează greu Discul de frână la Vmoto CPx Explorer face click o dată pe rotațiezgomotul este ritmic Frânarea regenerativă la Vmoto Stash nu mai funcționeazămotorul nu mai recuperează și nu mai încetinește electric